沥青混凝土AM和OGFC的主要区别体现在以下几个方面：
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结构类型与空隙率：
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AM是半开级配沥青碎石的代号。其结构介于密级配和开级配之间，设计空隙率一般为6~12%。这种设计使得AM具有较好的路用性能，能够适应多种交通条件和气候条件。
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OGFC（开级配抗滑磨耗层）则属于骨架空隙结构，其空隙率高达15%至25%。这种大孔隙设计使得OGFC具有较强的结构排水能力，能够迅速排走路表雨水。
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使用层位与功能：
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AM沥青碎石大多用于沥青路面的下面层或者柔性基层，它在路面结构中起到重要的承载和过渡作用。
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OGFC则主要用于排水式路面的面层（或称磨耗层）。它不仅能迅速排走雨水，还具有抗滑、抗车辙及降噪的优良品性，有助于提高路面的行车安全性和舒适性。
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级配与材料要求：
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AM沥青碎石混合料的级配范围较宽，其用料粒径比较多样，可以根据工程需要进行调整。
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OGFC则采用间断级配，其集料通常使用高粘度沥青或者通过拌合时外加高粘度改性剂获得，以保证其良好的排水和抗滑性能。
综上所述，沥青混凝土AM和OGFC在结构类型、使用层位、功能以及级配和材料要求等方面存在显著差异。在实际工程中，应根据具体需求和条件选择合适的沥青混凝土类型，以提高道路的使用性能和寿命。
